都说“魔高一尺道高一丈”，就像威耀表业jfnoob常说的。对于专业人士来说，高仿表很难做到和真表一模一样。但是对于普通的表友，还是很难去分辨真假。一般情况下，鉴别手表的真假，最普通、最简单粗暴的方式就是看机芯。因为对于绝大部分款式，机芯是一块手表里面的核心，工艺最复杂、价值最高，要想仿冒的一模一样，丝毫不差，确实有难度。

在钟表界，有生产机芯的工厂，他们为很多专业做手表的品牌提供机芯，像瑞士的斯沃琪，日本的精工，国内的海鸥，都是非常有名气的半成品机芯提供工厂。这些统一的生产机芯，品牌厂家能买到机芯，仿表厂家也能通过一些渠道拿到。而品牌如果使用自产的机芯，则因为自家管控严格，很少流出被用作仿表的批量生产，所以自产机芯就成了一道有效的防火墙。欧米茄8500同轴机芯是欧米茄品牌的自产机芯。

2007年，欧米茄推出了第一款自产的同轴机芯，代号8500。在以后的十余年时间里面，不断地改版和产生衍生型号、兄弟型号，最终构成了庞大的自产同轴机芯家族。因为物美价优，成为市场上非常畅销的自产机芯系列。

对于高仿表厂家而言，越是市场上卖得好的品牌、款式，越能勾起他们仿制的欲望，有市场才有动力，生产出的东西才能卖的出去，因此，欧米茄8500同轴机芯一直都是复刻表里面的热门产品。

第一代就是使用ETA/海鸥/西铁城等机芯，然后换上按照欧米茄自产同轴机芯款式打磨的自动陀。这在现在看来，很容易区分。

第二代的复刻表欧米茄自产同轴机芯，厂家不仅将自动陀的款式改成了正版的样式，使用全覆盖的金属盖板，将其覆盖在ETA/海鸥/西铁城等机芯上。在机芯外观的复刻上，有更深的进步。我们需要不同的鉴定方法。不过其覆盖的只是一层金属板，为了保证正常的走时，下面暗藏的还是ETA/海鸥/西铁城等机芯。而同轴机芯作为欧米茄品牌的自产机芯，自然拥有一些特殊的配置，难以被仿冒。比如，欧米茄自产同轴机芯的避震器是Nivachoc，造型为两个对立的字母“T”。同时欧米茄自产同轴机芯的摆轮不是常见的黄色，而是黑色，所以对于我们也可以从摆轮的颜色分辨8500机芯的真假。

不过时代在进步，复刻表行业也一样。之前，依靠这两个鉴别点，普通的表友也能快速、准确地区分绝大部分的欧米茄自产同轴机芯版本的手表。

第三代的VS工厂复刻的欧米茄8500同轴机芯，将之前的鉴定方法已经攻破！VS工厂复刻版8500机芯已经配备了黑色的摆轮＋双T外形的Nivachoc避震器。

关于VS工厂复刻8500同轴机芯，爱表者这里需要给大家分享几个鉴别点，希望能和表友一起进步。

鉴别点一：真表机芯采用的是无卡度微调，摆轮夹板上只有一个固定游丝的外桩（上图蓝圈）。VS厂复刻的8500机芯目前采用的是有卡度微调，摆轮夹板上除了外桩以外，还有一个快慢针（上图黄圈）。

鉴别点二：拔出表把，将秒针、摆轮暂停，使其静止易于观察。正品机芯采用的是无卡度微调，依靠黑色摆轮上的银色微调螺丝（上图蓝圈）来调节手表的走时精度。而VS厂复刻8500机芯是用于装饰的微调螺丝，没有实际功能，然后直接用油漆整体涂抹，所以看上去全是黑色的，没有银色。

同时在真表的摆轮臂上用银色标注有“OMEGA”和“Ω”字样，而假表并没有。（值得注意的是，真表拥有四个摆轮臂，只有其中的两个才有字）

鉴别点三：真表机芯摆轮夹板上的编码 和 表壳上的编码是一致的。而VS工厂复刻8500机芯不一定编码是一致的。

复刻表已经在一步步地接近真表，但还是需要不断的进步。新一代复刻欧米茄8500同轴机芯已经做得很像，不拿着正品仔细对比难得看出来。而这次为了方便表友，

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