VS厂劳力士日志推出之后，一度成为了目前市场上最火的产品之一，超越了市场上最大的日志复刻厂家AR厂，主要原因还是因为VS厂日志的机芯做工真正做到了跟正品高度一致，还有外观细节还原的也非常到位，尤其是VS厂售后，一直都排在市场最前列。目前笔者也已经写过很多篇VS厂日志的文章了，今天我们主要给大家分享一下VS厂日志和正品对比评测。
VS厂也是分别做出了银色表盘，灰色表盘，间金金色表盘，劳力士日志型DATEJUST系列126334，腕表直径：41MM，表壳表带更加极致的打磨做工，表圈为全新真空镀层工艺，表带头粒更细致优化。
全新的陶瓷盘面材质，太阳纹路清晰细腻，折射出淡雅金属光泽，隐约而独特，随着手腕摆动在光线不同角度下会呈现不同的光泽。VS工厂在盘面的处理上可谓是新突破：表盘底色不会泛雾显白。这个个人感觉也是得益于VS工厂对于欧米茄全新海马300的制造经验心得，可以说是把制作海马300的成功技术嫁接到这款劳力士日志上了。
此款VS厂全新3235机芯，拥有72小时动能储存，没错，72小时。市面3235机芯，也就是国产2824/2836修改的，实际动能储存时间在38小时左右，只能放一个晚上。VS全新3235机芯实测可放一个周末不停，真正的一劳永逸。我们通过工厂的出货价也可以判断出，此款机芯生产成本相对于一般的3135或者其他海鸥改之类的机芯成本更高一些，相对于普通的3135水鬼的出厂价格更是提了五百元左右，最大的改变就是这个机芯。结构设计合理，部件蓝色游丝以及避震器等都是进口部件。
首先我们先对比手表的材质，正品日志所有的外壳、表带、把头、表扣采用的都是白金材质，而VS厂复刻的日志，采用的则是904L钢材质，因为价格差异巨大，不可能去采用这种真金白银材质的，这点就会让手表的重量和质感跟正品有很大差距，但是VS厂为了避免这一问题，在打磨过程中尽可能的贴近正品的质感，圈口更是进行了一次电镀白金的工艺，让整表看起来不会一眼假，这也是目前复刻市场能做到最好的办法了。
表盘没有什么太大的差异，最让笔者推荐大家入手的一点就是它的机芯了，VS厂复刻的这款3235机芯，动能储蓄达到了72小时（正品是70小时左右），还有外观刻字、打磨包括机芯的编码等，都与正品高度一致，和正品最大的一点就是正品采用的无卡度游戏，复刻采用的有卡度游丝，这点市场都一样。
总结：这次主要对VS厂日志和正品做了一个简单的对比，VS工厂劳力士日志型41毫米腕表在外观和细节处理上水平保持了VS工厂应有的水准，另外72小时3235机芯也是其最大的优势。本期评测就到这里，感谢大家的浏览，坚持原创坚持真实的评测，诚信第一，细水长流，有兴趣的表迷欢迎微交流。
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